État actuel des importations et exportations d’acier de la Chine de janvier à juin 2020 et perspectives pour le second semestre de l’année

1. Les importations d’acier de la Chine de janvier à juin

Les importations d’acier ont augmenté de façon significative, et l’augmentation des importations de barres et de fils a été supérieure à celle des plaques. Les importations totales d’acier de janvier à juin se sont 7,34 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,519 million de tonnes par jour sur la même période en 2019, soit une augmentation de 26 % d’une année sur l’autre. Du point de vue de la structure des importations, les importations d’acier de mon pays sont encore dominées par les plaques, et les importations de janvier à juin se sont considérablement multipliées par 16,1 % d’une année sur l’autre. Suivi de tiges etFils, les importations se sont élevées à 1,171 million de tonnes, soit une augmentation de 143,2 % d’une année sur l’autre. L’augmentation substantielle des importations de plaques, de barres et de fils a entraîné une augmentation du volume global des importations d’acier de janvier à juin.

Les importations de barres d’armature ont considérablement augmenté. Du point de vue de la dégradation des produits, les plaques laminées à chaud, les plaques laminées à froid, les plaques enduites (bandes) et les plaques moyennes et lourdes sont les principaux produits importés dans mon pays. Les principaux changements qui ont eu lieu sont les tiges de fil et les barres d’acier. La raison principale est que la reprise de la construction d’infrastructures intérieures s’est accélérée en mars de cette année, et la demande de matériaux de construction a grandement stimulé l’importation de barres d’acier, ce qui a entraîné une hausse des importations de janvier à juin. En outre, l’importation de tôles (principalement des bobines chaudes) a fortement augmenté en juin, le même taux de croissance d’un mois à l’autre dépassant 80 %.

L’Asie est la principale source des importations d’acier de mon pays. De janvier à juin, mon pays a importé 6,67 millions de tonnes d’acier d’Asie, soit une augmentation de 28,2 % par année. Suivi par l’Europe, le volume des importations s’est élevé à 626 000 tonnes, soit une augmentation de 9 % d’une année sur l’autre. Le Japon et la Corée du Sud ont toujours été les principaux importateurs d’acier chinois. Les importations de ces deux pays représentaient environ les 3/4 des importations totales de la Chine. Parmi les produits importés, les barres et les fils, les profils d’angle et les tuyaux provenaient principalement du Japon, et la plaque provenait principalement de Corée du Sud.

2. Les exportations d’acier de la Chine de janvier à juin

Les exportations d’acier ont fortement diminué, et la réduction des exportations de tôles est supérieure à celle des barres et des fils. De janvier à juin, les exportations chinoises d’acier ont totalisé 28,71 millions de tonnes, soit une baisse de 5,694 millions de tonnes par rapport à la même période en 2019, et une baisse de 16,6 % en glissement annuel. L’exportation de tôles plates s’est déclarée à 17,574 millions de tonnes, soit une diminution de 3,1 millions de tonnes par rapport à la même période en 2019, et une baisse de 15 % d’une année sur l’autre. Suivis par les tiges et les fils, les exportations se sont 3,95 millions de tonnes, soit une baisse de 1,6 million de tonnes par rapport à la même période en 2019, soit une baisse de 29 % d’une année sur l’autre.

　　 Feuilleles exportations de barres et de fils ont fortement diminué. Du point de vue des principaux types d’exportations d’acier, les plaques, les barres et les fils ont toujours été la principale force dans les exportations de mon pays. De janvier à juin, en raison de la baisse des commandes pendant la période épidémique, le volume des exportations de plusieurs grands types de produits sidérurgiques a fortement diminué d’une année sur l’autre. Parmi eux, des plaques, des barres, des fils etTuyauxont le déclin le plus important. L’évolution du volume d’exportation de tôles a un impact direct sur le volume total des exportations d’acier de la Chine; la forte baisse des barres et des fils est principalement due au fait que depuis la reprise des travaux en mars 2020, les industries de l’immobilier et des infrastructures ont dépassé les attentes, soutenant la consommation de barres et de fil, ainsi que les prix intérieurs des matériaux de construction en hausse continue, ce qui a conduit à une baisse des exportations.

Parmi les variétés subdivisées, les feuilles enduites (bandes), les feuilles laminées à chaud, les feuilles enduites (lanières), les plaques et les barres moyennes et lourdes sont les principales variétés d’exportation. Parmi eux, les plaques et les barres laminées à chaud ont la plus grande réduction; plaques d’acier électrique (bandes) ont connu des augmentations significatives.

L’Asie est la principale zone d’exportation de l’acier de mon pays. De janvier à juin, mon pays a exporté 19 954 000 tonnes d’acier vers l’Asie, en baisse de 16 % d’une année sur l’autre. Les exportations vers le marché africain se sont considérablement considérablement déclarées à 3,14 millions de tonnes, essentiellement inchangées par rapport à la même période l’an dernier; les exportations d’acier vers l’Europe se sont 1,875 million de tonnes, soit une baisse de 33 % par rapport à l’année précédente; les exportations d’acier vers l’Amérique du Nord se sont considérablement situées à 545 000 tonnes, soit une baisse de 23 % par rapport à l’année précédente. En ce qui concerne le pays, la Corée du Sud est le plus grand exportateur d’acier de mon pays depuis 10 ans, et le Vietnam se classe au deuxième rang.

3. Perspectives pour les importations et exportations d’acier de la Chine au second semestre de l’année

Touchée par l’épidémie en 2020, l’économie nationale sera confrontée à une pression à la baisse accrue, la prospérité de l’industrie manufacturière diminuera et la performance globale des industries de l’automobile, des machines et des appareils ménagers sera stable. Toutefois, l’acier de construction, qui représente l’essentiel de la consommation d’acier, a connu une croissance significative, en particulier les nouveaux projets d’infrastructure, qui ont joué un meilleur rôle dans la promotion de la consommation d’acier. À l’heure actuelle, la demande intérieure globale d’acier continue d’augmenter, et le prix de l’acier continue d’augmenter, ce qui entrave les exportations d’acier de mon pays.

À l’heure actuelle, la reprise des activités économiques mondiales est lente et l’épidémie n’a pas été efficacement maîtrisée. Par conséquent, l’indice PMI manufacturier mondial restera faible au second semestre. Les principales entreprises sidérurgiques d’outre-mer ont essentiellement repris leur production, mais l’efficacité de la production reste faible. La demande du marché de l’acier dans certains pays asiatiques s’est progressivement redressée, et l’acier importé a également rebondi. Selon les dernières données de l’Administration générale des douanes, le volume total des exportations intérieures d’acier en juillet 2020 était de 4,176 millions de tonnes, un léger rebond par rapport à juin, mais il y a encore un écart important par rapport à la même période l’an dernier. Les écarts d’importation et d’exportation continuent de s’accrocher à l’envers, et la demande sur le marché de l’acier à l’étranger est atone. Les exportations d’acier de mon pays au second semestre sont difficiles à optimisme, mais il y a encore beaucoup de place pour la croissance des importations.

Les exportations chinoises d’acier au second semestre de 2020 pourraient diminuer d’une année sur l’autre et augmenter d’un mois à l’autre. Le volume annuel des exportations devrait être d’environ 58 millions de tonnes; tandis que le volume des importations d’acier peut augmenter d’une année sur l’autre, et il devrait dépasser 14 millions de tonnes sur l’ensemble de l’année.